به گزارش خبرنگار اهرامروز، ابوالقاسم سلطانی در بازدید رئیس بنیاد مسکن انقلاب اسلامی از روند احداث بزرگراه اهر – هریس – تبریز با اشاره به اینکه برای آسفالت‌ریزی ۳۱ کیلومتر از بزرگراه اهر – تبریز نزدیک به ۶۵۰۰ تن قیر نیازمند هستیم، اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت قیر، سهمیه قیر وزارت راه و شهرسازی به‌تبع افزایش قیمت قیر، کاهش‌یافته است اما در تلاش هستیم تا سهمیه استان را که گرفتیم برای این بزرگراه تخصیص دهیم.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی افزود: امسال برای تکمیل بزرگراه اهر – تبریز بیش از ۴۵ میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران از طریق اوراق پرداخت کرده‌ایم.

وی ادامه داد: شرکت زیر نظر بنیاد مسکن انقلاب اسلامی که ساخت ۳۴ کیلومتر از بزرگراه اهر – تبریز را بر عهده دارد، تاکنون توانسته ۷ کیلومتر از به بهره‌برداری برساند و حال ۱۶ کیلومتر دیگر در شرف تکمیل است و ۱۱ کیلومتر باقی‌مانده از تعهدات این شرکت در سال ۹۸ تکمیل می‌شود.

سلطانی بابیان اینکه سه پیمانکار در ساخت بزرگراه اهر – تبریز مشغول به فعالیت هستند، گفت: این‌که گفته شود یکی از پیمانکاران بزرگراه اهر – تبریز برکنار و جایگزین پیدا شود باید بگویم اکنون این اقدام نمی‌تواند صورت گیرد چون حتی یک روز هم برای ما اهمیت دارد و نمی‌توانیم با تغییر پیمانکار وقفه‌ای در ساخت این بزرگراه ایجاد کنیم.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی تصریح کرد: در حال حاضر در ساخت بزرگراه اهر – تبریز در مسیری قرار گرفته‌ایم که نه نمی‌توانیم به عقب برگردیم و نه می‌توانیم زمان تلف کنیم به‌طوری که اگر نتوانیم این بزرگراه را جزو حیاتی‌ترین شاه‌های استان به شمار می‌رود تکمیل کنیم باید خودمان هم با این جاده برویم.

وی با تأکید بر اینکه تناقضات بسیاری در حوزه راه‌سازی در کشور داریم، خاطرنشان کرد: در کشور برخی از جاده‌هایی که ترافیک بالایی ندارند در گذشته به بزرگراه تبدیل شده‌اند اما از تبدیل جاده‌هایی که بیش از ظرفیت تردد در آن صورت می‌گیرد بی‌توجهی کرده‌اند.

انتهای پیام/